laupäev, 13. September 2008
kolmapäev, 20. August 2008
Öölaulupidu = kainelt positiivne kogemus
(m)Ärkamisaeg. Jõudes lauluväljakule kella 1.30 paiku öösel, on ka parkimiskohti võimalik leida. Väljak on täis tuhandeid tuhandeid inimesi. Hinges ülimat ühtsust tundev publik karjub "Eesti-Eesti" ja kohalik Bolero "Koit" algab. Lipud lehvivad ja publik võngub käsikäes, lauldes kaasa.
Ka lõpp oli hästi läbimõeldud - kui Gruusia lauljad rahval kl 2.30 paiku öösel peotuju maha tõmbasid, hakkas publik massidena ära voorima hakkas. Ja ei hoolinud väga palju enam Eesti üritusele kaasatoodud Gruusia lippude lehvitamisest..
Väidetavalt oli ürituse eelarve vaid 4 MEEK. See on madal eelarve sellise ürituse kohta - sellise investeeringu kohta oli küll 101% õnnestunud sündmus!
Ka lõpp oli hästi läbimõeldud - kui Gruusia lauljad rahval kl 2.30 paiku öösel peotuju maha tõmbasid, hakkas publik massidena ära voorima hakkas. Ja ei hoolinud väga palju enam Eesti üritusele kaasatoodud Gruusia lippude lehvitamisest..
Väidetavalt oli ürituse eelarve vaid 4 MEEK. See on madal eelarve sellise ürituse kohta - sellise investeeringu kohta oli küll 101% õnnestunud sündmus!
neljapäev, 19. Juuni 2008
BMW E60 520dA sõiduomadustest
Olles mõned päevad testinud BMW Efficient Dynamics'iga (ökonoomse jõudluse) 2008 aasta 520d automaatkastiga versiooni, on kogunenud mõningat tagasisidet masina sõiduomaduste kohta, mida "teistele autopededele" jagada.
Kiirendus. Paberite järgi 8,1 sek 0-100 km/h. Linnas gaasipedaali põhja vajutades juhtub kergesti nii, et salongis lebavad kergemad asjad nagu telefonid ja CD plaadid vahetavad kiiresti oma asukohta salongis. Lõbus! Samas maanteel jätab kiirendus soovida - ei ole võrreldav näiteks teiste 2,5+ liitriste turbomootoritega Volvode või Saabidega. Seega isiklikult, maanteekiirenduse nauding pole piisav, et autot omandada. Küll aga on mõnusalt ergas linnas.
Dünaamika. Hämmastavalt hea kombinatsioon sportlikkusest ja samas "maastikuomadustelt" - nii Tallinna tänavatel, kruusateedel kui koledaid raudteerööpaid ületades käitub masin ühtlaselt dzhiibilikult. Samas kurvides on sportlik nagu tavaline 5-seeria BMW oma parimas headuses.
Kütusekulu. Maanteel ~5-6 l /100km, linnas ~7-8 l /100km. Seega tõepoolest säästlik. PS: Pärast ~10km maanteesõitu mõnuga pidurit vajutades langeb keskmine kütusekulu kiiresti 0,1 - 0,2 liitri võrra. Seda tänu oma Efficient Dynamics'i piduritele, mis regenereerivad energiat.
Kiirendus. Paberite järgi 8,1 sek 0-100 km/h. Linnas gaasipedaali põhja vajutades juhtub kergesti nii, et salongis lebavad kergemad asjad nagu telefonid ja CD plaadid vahetavad kiiresti oma asukohta salongis. Lõbus! Samas maanteel jätab kiirendus soovida - ei ole võrreldav näiteks teiste 2,5+ liitriste turbomootoritega Volvode või Saabidega. Seega isiklikult, maanteekiirenduse nauding pole piisav, et autot omandada. Küll aga on mõnusalt ergas linnas.
Dünaamika. Hämmastavalt hea kombinatsioon sportlikkusest ja samas "maastikuomadustelt" - nii Tallinna tänavatel, kruusateedel kui koledaid raudteerööpaid ületades käitub masin ühtlaselt dzhiibilikult. Samas kurvides on sportlik nagu tavaline 5-seeria BMW oma parimas headuses.
Kütusekulu. Maanteel ~5-6 l /100km, linnas ~7-8 l /100km. Seega tõepoolest säästlik. PS: Pärast ~10km maanteesõitu mõnuga pidurit vajutades langeb keskmine kütusekulu kiiresti 0,1 - 0,2 liitri võrra. Seda tänu oma Efficient Dynamics'i piduritele, mis regenereerivad energiat.
Sildid: auto, bmw, mugav, rahulolu, saavutamine

